Strooizout en gladheidsbestrijding

Met de winter voor de deur is het slim om je alvast voor te bereiden op gladheid. Bij vorst, ijzel en sneeuw kun je met strooizout wegen en looproutes begaanbaar houden. Dit geldt ook voor bedrijfsterreinen. Denk aan de toegang tot je magazijn of kantoor, looppaden over het terrein en de parkeerplaats.

Belangrijk om te weten: als eigenaar of beheerder van een bedrijfsterrein heb je geen “magische garantieplicht” dat het nergens glad is, maar je hebt wél een zorgplicht. Dat betekent dat je redelijke maatregelen moet nemen om onveilige situaties te voorkomen en risico’s te beperken. In de praktijk komt dat neer op: op tijd handelen, duidelijke afspraken maken en regelmatig controleren.

Wanneer strooizout?

Wanneer is het belangrijk om strooizout op voorraad te hebben? En wanneer moet je eigenlijk strooien? Zorg ervoor dat je, voordat de winter begint, strooizout in huis hebt. Je kunt dan direct actie ondernemen bij sneeuw of ijs. In Nederland en België zijn er vaak wisselvallige en zachte winters. Toch zijn er gemiddeld 38 dagen met vorst in de nacht en 7 dagen waarop het ook nog eens overdag blijft vriezen. Dus houd er altijd rekening mee dat er in de winter vorst, ijzel of sneeuw kan komen.

Bewaar je voorraad strooizout afgesloten, want zout trekt vocht aan. Hiervoor zijn er speciale zoutkisten, waarin je strooizout droog kunt bewaren. Op deze manier heb je altijd goed zout bij de hand.

Preventief strooizout gebruiken

Voor het beste resultaat start je al met strooien enkele uren voordat er sneeuw of ijzel valt. Dit heet preventief strooien. Een groot voordeel hiervan is dat je minder strooizout nodig hebt. Indien de temperatuur niet al te laag wordt en er niet te veel neerslag valt, is preventief strooien vaak al genoeg. Door preventief te strooien, krijgen sneeuw en ijzel minder kans om zich te hechten aan de ondergrond.

Wil je het praktisch aanpakken? Hanteer dan deze vuistregels:

Preventief strooien: ongeveer 10–20 gram per m² (dun en gelijkmatig verdelen).
Als het al glad is: vaak is iets meer nodig, afhankelijk van ondergrond, verkeer en neerslag.
Extra aandacht voor risicoplekken: hellingen, dockzones, bochten, inritten, putdeksels, schaduwplekken en looproutes.

Met een zoutstrooier verspreid je snel en gemakkelijk het zout. Als er al een pak sneeuw is gevallen, moet er eerst sneeuw geruimd worden, alvorens je gaat strooien. Er zijn verschillende types sneeuwschoppen, sneeuwschrapers en sneeuwschuivers. Voor grotere oppervlakken kun je het beste een sneeuwschuiver in combinatie met een vorkheftruck gebruiken.

De werking van strooizout

Strooizout is eigenlijk een dooimiddel. Het verlaagt het vriespunt van water met een aantal graden. Hierdoor bevriest de weg niet als het -1 graad Celsius is. Maar het bevriest wel bij -10 graden Celsius. Daardoor werkt strooizout bij deze temperatuur niet meer goed . Echter, bij zeer lage temperaturen valt er zelden sneeuw, waardoor het ook zelden glad wordt. Strooizout is dan dus niet nodig.
Zout werkt pas echt goed als het is aangedrukt. Dus bijvoorbeeld als auto’s of vrachtwagens er overheen hebben gereden. Het blijft echter altijd oppassen bij vorst en sneeuw, want het kan toch nog glad zijn.

Strooizout en PFAS

Rond PFAS is de afgelopen jaren veel aandacht geweest. Soms gaat het nieuws over mogelijke sporen van stoffen in grondstoffen of producten, waaronder ook zout. Voor jouw praktijk is vooral dit belangrijk: werk met strooizout waarvan je de herkomst en specificaties kunt onderbouwen.

Kies daarom bij voorkeur voor strooizout dat geleverd kan worden met een (leveranciers)verklaring of productspecificatie. Zo kun je richting je organisatie, collega’s of opdrachtgever aantonen wat je gebruikt en waar het vandaan komt. Geschat wordt dat er jaarlijks zo’n 200.000 ton strooizout in Nederland wordt gebruikt. Bij ons kun je (op aanvraag) zo’n schriftelijke verklaring ontvangen bij het zout waaruit blijkt dat het vrij van PFAS is.

Oppassen met gladheid

Ondanks het strooien met strooizout blijft het oppassen met gladheid. De beheerder van de weg of het terrein dient te zorgen voor goed onderhoud en een veilige situatie. Daarnaast dien je zelf op te letten en je aan te passen aan de omstandigheden. Als je op een gladde weg een ongeluk veroorzaakt, ben je hiervoor meestal aansprakelijk. Iedere deelnemer aan het verkeer heeft de verantwoordelijkheid om rekening te houden met de omstandigheden. Tip: voorkom ongelukken en loop of rijd voorzichtiger als het glad zou kunnen zijn.